大零号湾图书馆活动报道：【周周讲科普】从“泰坦尼克号”到“爱达·魔都号”豪华邮轮

       7月30日，主讲嘉宾梁启康在大零号湾图书馆带来了“从‘泰坦尼克号’到‘爱达·魔都号’豪华邮轮”主题讲座，为读者介绍现代客船的概览、构造、起源与发展。

       在喷气式飞机普及以前，跨越大洋的唯一工具便是客船。随着人们水上需求的不断变化，客船也从最初的交通运输功能，逐渐发展出了旅游、休闲等更丰富的功能。

       在客船的发展历程中，邮轮占据着十分重要的地位。让我们跟随梁所长的讲解去一探究竟吧！

       邮轮是以旅游为目的的高端客船。它通过船上配备的各类生活和娱乐设施，为旅客提供文化、体育、餐饮、购物、住宿、观光等旅游休闲服务。现代大型邮轮通常有53～64m高，相当于20多层楼房的高度，航行所需的平均功率为36750kW，可以驱动40辆巨轮卡车。

       邮轮之“豪华”：不同于常规运输船舶，现代邮轮以旅客为中心，注重航行体验，因此对于“豪华”也有专门的评判指标。目前国际通行的评价指标有：客容比、乘服比，以及海景房和阳台房占比。

       邮轮之“趣”：为了让旅客体验最新奇有趣的娱乐效果，现代邮轮利用新技术尝试了各种创意设计，如真冰溜冰场、攀岩墙、跳伞模拟器、迷你高尔夫球场、游戏厅、蹦极、冲浪模拟器等，有些项目甚至在陆地上都闻所未闻。

       最著名的邮轮——泰坦尼克号。泰坦尼克号是史上最著名的邮轮，它对客船设计、建造等方面产生的影响直至今日依然存在。1912年4月，泰坦尼克号从英国南安普敦出发，在驶向美国纽约的首航过程中由于撞击冰山而沉没，导致船上2224名船员及旅客中逾1500人丧生。泰坦尼克号的海难事故，带给人们的不仅是对生命消逝的惋惜，更是对客船安全问题的痛定思痛。由此，在第一届国际海上生命安全会议上，主要造船国家共同编制了沿用至今的《海上人命安全公约》，并不断修订完善，让客船从设计建造之初就以乘客的生命安全为第一要义。值得一提是，组织第一届国际海上生命安全会议的机构是国际海事组织(IMO)的前身。

       大型邮轮“爱达·魔都”号。爱达·魔都号是中国首艘国产大型邮轮，这个响亮的名字既体现了上海制造的身份，又凸显了国产大型邮轮在产品设计、艺术设计、体验设计上的追求。它总长323.6米，型宽37.2米，总吨位约13.55万吨，单船造价55亿人民币，设有24层楼高，共有2826间客舱，最多可容纳旅客5246人，船上餐厅、剧院、健身房、水上乐园等休闲娱乐设施一应俱全。

2023年6月1日注水起浮以来，爱达·魔都号在各种试验中均获得一次性成功，下一步将全面转入系统的功能试验和联调阶段，为后续的海上试航进行准备。它将成为中国构建本土邮轮生态体系、并向产业链高端突破的标志，也将成为促进中西文化交流的“海上丝绸之路” 新载体，推动中国造船业未来的发展。

       在互动环节，有小读者提问：“在试航中，爱达·魔都号最远的航行轨迹有多远呢？”梁所长回答：“爱达·魔都号从上海出发，一直航行到了日本、韩国以及东南亚国家，所有的试航都取得了圆满成功。”最后，他向青少年呼吁，要爱科学、爱学习、敢创新、敢奋斗，力争成为我国船舶工业技术创新的接班人，时刻准备着为实现造船强国的伟大目标而奋斗！