大零号湾图书馆活动报道：【周周讲科普】“造船业三颗‘皇冠上的明珠’之液化气船”

       8月6日，主讲嘉宾张毅、张富明、贺慧琼在大零号湾图书馆带来了“造船业三颗‘皇冠上的明珠’之液化气船”主题讲座，介绍我国船厂以十年磨一剑的决心，摘下液化气船这颗璀璨明珠的艰难历程。

液化气船是运输液化石油气和液化天然气的专用船舶，被人们誉为“造船业皇冠上的明珠”。液化气船为什么能够获此美誉呢？让我们先从液化气船运输的货物——液化气讲起!液化气分为液化石油气和液化天然气，它们的燃烧产物是对环境影响较小的气体，是世界上最优质、清洁的能源，这两者在各个领域的应用十分广泛。

液化天然气在发电领域起到非常重要的作用，它可以被用作燃料，为发电厂提供动力；液化石油气则更多用作日常生活燃料、船舶和汽车等发动机燃料。随着社会日益增长的能源需求，我国天然气的进口量也在逐年增加。2018年我国进口天然气为9039万吨，比2017年增加31.9%，2021和2022年，天然气进口量超过1亿吨，液化天然气进口量高达8000万吨。在运送天然气的过程中，除了可以通过管道输送，还可以驾驶液化气船进行海上运输，这种船舶运输的方式不仅运输量大，还兼具经济实惠、效益高的优点。

       液化气虽然环保、清洁，但也有易燃易爆的危险性质。为了确保海上运输中的安全性，液化气船在设计和建造中遇到诸多复杂的技术难题，目前世界上只有美国、日本、韩国、中国等少数国家能够完成建造；再者，液化气船的自主建造能力关系到国家的能源结构、国计民生等重大战略规划，因此，“明珠”之美誉非他莫属。液化气船家族中有哪些瞩目的“中国制造”呢？一起来看看！

“大鹏昊”号是我国自主设计、自行建造的第一艘超大型液化天然气运输船。“大鹏月”号由沪东中华造船厂建造，该船装载量为14.7万立方米，是世界上最大的薄膜型液化天然气船。“闽榕”号船长292米，船宽43.35米，型深26.25米，该船建造历时将近3年，总建造周期比首制船整整缩短了125天。

       主讲老师细致、专业地讲解，使现场的读者对液化气船产生了浓厚的兴趣。最后贺慧琼老师特别提到，能源是制约国家经济发展的重要因素，而掌握液化天然气船的设计建造技术，是解决能源需求的有效途径之一，也是中国造船人为之奋斗了几十年的梦想。希望广大青少年勇于探索、开拓进取，为我国舰船事业的发展而奋斗不息！