大零号湾图书馆活动报道：【新发现读书会】《翱翔：中国大飞机在崛起》科普讲座
6月3日，上海交通大学黄庆桥教授在大零号湾图书馆开展了新发现读书会系列讲座，主题为《翱翔：中国大飞机在崛起》。
5月28日，C919的首次商业飞行在民众中引发了热议。网民们都很好奇，在研发大飞机项目的历程中，有哪些背后的故事呢？
基于大家的热情探讨，本次讲座黄庆桥教授将通过对以下三点的系统解析，和读者们共同探索中国大飞机的崛起之路：
为什么中国要搞自己的大飞机？回顾世界各国发展大飞机的曲折历程,梳理中国大型民用飞机波澜壮阔的发展历程
讲座开始，黄庆桥教授带领大家解读第一个问题：中国为什么要搞大飞机？显然，第一个问题就难倒了在场的读者。究其原因，原来是大飞机项目不可忽视的巨大经济价值和重大战略意义。
根据中国商飞公司市场预测年报（2020—2039），我国在2020—2039年将累计交付8725架新机，我国国产民用机型市场总规模可达到13323亿美元。
这样一个巨大的市场需求，也给大飞机发展带来了很多机遇。因此，发展大飞机必将成为一个全新的经济增长点。
重大战略意义
大飞机项目潜在的战略意义十分重大。大型客机是目前世界上最复杂、技术含量最高的产品，其发展不仅能够促进本国科技进步，而且能带动大批相关产业持续发展，背后所带来的溢出效应是难以估量的。
大飞机是我国科技实力和综合国力提升的表现。未来，我国还将进一步提升大飞机的产业链、供应链水平，在重大关键技术上取得更大的突破。
读者们已经了解到中国搞大飞机的原因，但这还不足以满足读者的兴趣，其他各国发展大飞机有哪些曲折的经历呢？之后，黄庆桥教授便娓娓讲述了日本、俄罗斯等国家曲折的航空发展史。
各国大飞机领域在不断发展，也在发生着深刻的变化，吸取别国的经验将为我国发展大飞机事业提供极为有益的学习价值。世界各国大飞机的发展都经历了漫长过程，我们中国当然也不例外。
从运-10研制的戛然而止到与麦道公司的无疾而终，从ARJ21-700成功投入商用到C919惊艳首飞，黄庆桥教授为读者们详细地梳理了中国大型民用飞机的发展历程，并提出中国大飞机产业至少要做到三个结合：自主创新与兼容并包相结合、把握市场与引导需求相结合、激发公众兴趣与寻求全民支持相结合。我们相信在这三个结合的基础上，中国大飞机会迈向新的阶梯。
回顾历史，是为了更好的前行，期待国产大飞机早日实现高水平科技自立自强的梦想,为了近一步激发读者的兴趣，黄庆桥教授为大家推荐了《翱翔：中国大飞机在崛起》。这本书从历史维度简要回顾了世界航空史上具有代表性的几种民航飞机的发展历史，也生动阐释了中国大飞机攻坚克难的感人故事。
在讲座的最后，黄庆桥教授和读者进行了互动。从现场读者热烈的提问中，我们看到了大家对我国航空制造业的憧憬与期盼。
